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| Même pas froid (ou presque) Sacré Weeekend qui vient de passer ! |
Après notre retour du contrôle technique, différents éléments étaient à revoir, rotule inférieure avant gauche, quelques feux, amortisseurs avant... mais pas seulement.
En effet, comme l'on souhaite partir sous les meilleures auspices, nous avons décidé de bien préparer la 4L.
C'est donc par un temps glacial d'un degré dans un garage (celui de Victor) que nous avons travaillé sur la voiture.
Nous avons apposé des grilles de protection pour le radiateur, revu les différents feux, effectué plusieurs montages électriques pour, entre autre : feux longues portée sur galerie, interrupteur pour déclencher le second ventilateur, monté un allume-cigare, les câbles pour un auto-radio (bah oui, 1988 la 4L :-) ), changé la rotule inférieure gauche samedi donc, repeint les poignets en noir, démonté les sièges arrières, un peu de nettoyage dans le coffre, voulu changer notre courroie d'alternateur, mais la neuve est un peu trop grande et j'en oublis...
Nous avons également commandé les derniers stickers de nos sponsors auprès de notre partenaire LETRAM car oui, la voiture est toute habillée ! Incroyable mais vrai, aucun de nous ne pensais que cette R4 rouge de base serait repeinte en orange et noire avec des stickers plein la carrosserie !
Bien évidemment, les photos seront en ligne au plus vite, ne vous en faites pas.
Donc pour résumer ce weekend bien frais ! : Une super équipe, sur une superbe 4L, dans un garage, où il fait un degré = une préparation bien motivée pour une belle aventure !
Dernières nouvelles ! Nous avons déjà reçu nos amortisseurs et les deux sont montés et vont parfaitement bien ! La courroie de la pompe à eau a été changé également grâce à l'aide de Roland et il ne nous manque rien pour le contrôle technique ! Reste les plaques de protection, changer la pompe à eau, monter le second ventilateur, l'électricité intérieur, attacher la batterie solidement, tester la voiture chargée... ça devient bon !
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| Un peu sommaire, mais ça devrait suffire pour protéger le radiateur. |
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| Côté électricité, des câbles, des dominos, un boîtier de dérivation, une gaine et c'est parti ! Les feux longues portée, l'allume-cigare, l'autoradio, l'interrupteur du second ventilateur, chacun y trouve son compte. |
C'est donc par un temps glacial d'un degré dans un garage (celui de Victor) que nous avons travaillé sur la voiture.
Nous avons apposé des grilles de protection pour le radiateur, revu les différents feux, effectué plusieurs montages électriques pour, entre autre : feux longues portée sur galerie, interrupteur pour déclencher le second ventilateur, monté un allume-cigare, les câbles pour un auto-radio (bah oui, 1988 la 4L :-) ), changé la rotule inférieure gauche samedi donc, repeint les poignets en noir, démonté les sièges arrières, un peu de nettoyage dans le coffre, voulu changer notre courroie d'alternateur, mais la neuve est un peu trop grande et j'en oublis...
Nous avons également commandé les derniers stickers de nos sponsors auprès de notre partenaire LETRAM car oui, la voiture est toute habillée ! Incroyable mais vrai, aucun de nous ne pensais que cette R4 rouge de base serait repeinte en orange et noire avec des stickers plein la carrosserie !
Bien évidemment, les photos seront en ligne au plus vite, ne vous en faites pas.
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| Voici les achats effectués chez Norauto, principalement du matériel obligatoire : Jerrycan, extincteur, couvertures de survie, sangle de remorquage et un peu de bonus, chauffage intérieur, allume-cigare (essentiel), kit anti-crevaison, une pelle US et c'est déjà pas mal. En pleine recherche de fusées de détresses dites "parachutes" ;-) ! |
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| Camouflage des contours des poignets pour une petite coloration en noir. |
Dernières nouvelles ! Nous avons déjà reçu nos amortisseurs et les deux sont montés et vont parfaitement bien ! La courroie de la pompe à eau a été changé également grâce à l'aide de Roland et il ne nous manque rien pour le contrôle technique ! Reste les plaques de protection, changer la pompe à eau, monter le second ventilateur, l'électricité intérieur, attacher la batterie solidement, tester la voiture chargée... ça devient bon !
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